深圳特区报2019年8月28日讯 记者从中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部获悉，8月27日，梅汕铁路正式启动联调联试，全线开通进入倒计时。梅汕铁路通车后，将结束梅州不通高铁的历史，沿线城市至广州、深圳、厦门等城市的时间将大幅缩短，粤东、粤东北地区将融入广深“三小时经济生活圈”。
梅汕铁路自2015年8月开工建设，目前已顺利按计划工期节点完成建设任务。8月27日开始联调联试后，主要对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为线路开通运营提供重要的技术保障。
梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市，在潮汕站与厦深铁路接轨，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北和揭阳潮汕机场、潮汕站7个车站。线路开通后，将结束梅州不通高铁的历史，线路沿线城市至广州、深圳、厦门等城市的时间将大幅缩短，粤东、粤东北地区将融入广深“三小时经济生活圈”。目前深圳至梅州每日开行一趟特快列车，从深圳到梅州全程需要6个多小时。 （记者徐兴东通讯员许艾湖）